Archivos de la categoría ‘Chevrolet’

GM en el Salón de Frankfurt 2007

5 Septiembre 2007

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General Motors presenta once novedades mundiales y europeas en la 62 edición del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (del 13 al 23 de septiembre de 2007). Las marcas Opel, Chevrolet, Saab, Cadillac, Corvette y HUMMER también expondrán sus gamas actuales en sus correspondientes stands. En los aproximadamente 8.000 metros de superficie que ocupa en el pabellón 8, los visitantes del Salón pueden encontrar información sobre GM –desde el nuevo Opel Agila al futuro de los automóviles, pasando por las nuevas arquitecturas E-Flex y el último vehículo de pila de combustible, el Hydrogen 4-. Estos vehículos subrayan la estrategia medioambiental de GM, que consiste en reducir las emisiones de CO2 a corto plazo e introducir nuevas tecnologías de propulsión a largo plazo. En un futuro, los clientes podrán elegir una gama de vehículos con diferentes tipos de energía, permitiendo que sea el cliente quien elija qué sistema de propulsión es el que mejor encaja para su vida diaria.

GM: Conceptos de propulsión alternativa presentados a los visitantes del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt

En el stand de GM, cuatro enormes árboles mecidos por el viento, representados por placas metálicas, simbolizan el acercamiento de GM a la protección del medio ambiente. Cuatro vehículos y modelos con sistemas de propulsión alternativos nos muestran como podría ser el futuro de la movilidad. El coche eléctrico Volt y el HydroGen4 de pila de combustible, que se presenta mundialmente en el Salón del Automóvil, se presentará en Frankfurt junto con dos variantes de chasis de la arquitectura E-Flex.

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Chevrolet en el Salón de Frankfurt 2007

4 Septiembre 2007

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Más modelos, más emociones – esa es una buena forma para describir la entrada de Chevrolet en el Salón de Frankfurt 2007. En el IAA (del 13 al 23 de septiembre de 2007), la marca de la pajarita presentará una novedad mundial, cuatro europeas y una alemana.

Las azafatas en el stand también merecen mucha atención. Estarán vestidas con uniformes exclusivos diseñados y fabricados por estudiantes de la reconocida Escuela de moda Modelschule de Dusseldorf. Este proyecto forma parte del concurso paneuropeo “Young?, Crative? Chevrolet!. Este concurso para estudiantes de escuelas de arte se inauguró en Ginebra en marzo y en él participan escuelas de ocho países que participan en cinco disciplinas: Artes Visuales, Fotografía, Vídeo, Diseño de Interiores y Moda.

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Chevrolet HHR-SS

27 Agosto 2007

Chevrolet ha presentado el último miembro de su gama SS: el HHR SS model-year 2008. Este cuatro puertas ha sido específicamente desarrollado por la división GM Performance, un equipo de ingenieros y diseñadores que solamente desarrollan los vehículos deportivos de General Motors. EL HHR SS incorpora un motor con turbo e intercooler que desarrolla 260 CV y una suspensión FE5 Sport calibrada en el exigente circuito de Nurburgring que ofrece agarre hasta una fuerza G lateral de 0,86 g´s.

El HHR SS incluye elementos de seguridad como el Stabilitrack (Control de estabilidad) y cuatro frenos de disco con ABS. El HHR SS ha sido presentado el 18 de agosto en el Woodward Dream Cruise que tuvo lugar en Detroit y se espera que salga a la venta en EE.UU. en el ultimo trimestre de 2007.

Chevrolet Volt

20 Agosto 2007

General Motors va a empezar a realizar pruebas de su coche eléctrico, el Chevrolet Volt, en la primavera de 2008, antes de ponerlo a la venta al público. El volt puede rodar hasta 65 km con su carga inicial, recargándose la batería cuando está en movimiento.

El vehículo, presentado inicialmente en el Salón del Automóvil de Detroit este año, usa la arquitectura “E-Flex” de GM, utilizando para ello electricidad y una fuente de energía alternativa (un motor pequeño que funciona con etanol y que regenera suficiente energía para llenar la batería). GM se ha asociado con A123Systems Inc. para desarrollar la batería de Ión-Litio que usará el Volt.

El CEO de GM, Rick Wagoner, ha dicho que el Volt se diferencia del resto de coches híbridos en que el Volt usa permantente la electricidad para moverse, en vez de ir alternando entre las fuentes de energía alternativas y la gasolina.