Mejoras de equipamiento para el Mondeo

 

La excelente acogida del nuevo Ford Mondeo por los compradores particulares, clientes de flotas y la prensa en estos primeros meses de comercialización, se ha visto refrendada por las cifras de ventas que arrojan un total de 6.672 unidades hasta septiembre, lo que da idea del buen nivel conseguido en apenas cinco meses de ventas.

El análisis del tipo de cliente de estos primeros meses, indica que casi un cuarenta por ciento de las ventas han ido dirigidas a empresas y el resto a particulares, algo que también coincide con el hecho de que la gran mayoría de unidades tenían un elevado nivel de especificaciones de equipamiento, destacando la excelente acogida de las versiones Titanium X.

Nuevos modelos deportivos en la gama Focus

 

Ford España ha presentado en el marco del Rally Catalunya, puntuable para el mundial de la especialidad, la composición de la nueva gama deportiva Ford Focus, que ya está disponible en su totalidad en la Red Oficial de Concesionarios. Las grandes estrellas son el nuevo Focus ST WRC 525, versión limitada del Focus ST de 225 CV, y el Focus WRC-S, otra edición limitada que entre otros detalles destaca por estar numerada y firmada por el primer piloto del equipo BP-Ford, Marcus Grönholm.

El triunfo de Ford en el Campeonato del Mundo de Rallyes para Marcas de 2006 fue el colofón a el compromiso de la marca del óvalo con el automovilismo deportivo, y muy particularmente en los rallyes, modalidad en la que ha participado ininterrumpidamente, incluso antes de que el mundial existiera como tal. A lo largo de los más de cien años de historia de la compañía, la deportividad ha sido una de las características intrínsecas de los productos Ford. En plena temporada de competición de 2007, que poco a poco va perfilándose como de continuación del éxito de la temporada anterior, Ford dispone de una gama de la cual deriva el coche ganador en rallyes, el Focus, que se viste de atleta con sus versiones deportivas.

Seleccionadas las 10 ONGs que participarán en la 5ª edición de las 24 Horas Ford

 

Ya se han dado a conocer los nombres de las 10 Organizaciones No Gubernamentales que los próximos días 19 y 20 de octubre participarán en el circuito del Jarama en una nueva edición de las 24 Horas Ford. Este evento solidario de resistencia, trabajo en equipo, estrategia y mínimo consumo, que nació en 2002 con el lema “Nuestra meta es la solidaridad”, cumple en 2007 su primer lustro y representa uno de los pilares de la política de acción social de la marca del óvalo.

Excelente puntuación en seguridad obtenida por el Ford Mondeo en el test Euro NCAP

 

El nuevo Ford Mondeo ha obtenido una valoración de cinco estrellas en protección de ocupantes en la reciente ronda de ensayos Euro NCAP. El resultado del ensayo del Ford Mondeo está entre los diez mejores jamás obtenidos en estas reconocidas evaluaciones de choque.

El Ford Mondeo se une a los otros tres modelos Ford –Focus, Galaxy y S-MAX- que reafirman la posición de Ford Europa como el fabricante con el mayor número de modelos colocados entre los diez mejores en protección de ocupantes.

Ford presenta los resultados de PREVENT

El Centro Europeo de Investigación de Ford, ubicado en Aachen (Alemania) ha presentado los resultados de PREVENT, un proyecto conjunto cofinanciado por la Unión Europea para la mejora de la seguridad en el tráfico mediante innovadores sistemas de seguridad activa.

Viviane Reding, la comisaria europea de Información y Comunicación, abrió la Conferencia PREVENT y la exhibición en la pista de pruebas MOVEO en Versalles, Francia. Más de 800 representantes de las diferentes áreas de la política, la prensa y la industria, pasarán por este evento de cinco días para experimentar y probar toda una serie de innovadores sistemas de seguridad activa.

Wolfgang Schneider, vicepresidente de Asuntos Legales, Gubernamentales y Medio Ambiente de Ford Europa, declaró: “Además de los asuntos medioambientales, la seguridad es hoy en día la cuestión más importante en la industria del automóvil. En las últimas décadas hemos visto grandes progresos en la seguridad pasiva, no obstante, las mejoras más importantes en la seguridad del automóvil vendrán de la aplicación de los nuevos sistemas activos de seguridad. Por esta razón, los esfuerzos conjuntos entre los fabricantes y otros responsables de las diferentes áreas son fundamentales desde el principio. Sin la financiación y apoyo de la UE y su papel coordinador, proyectos como PREVENT no serían posibles en estos términos de alcance, ni de resultados.”

En el entorno de PREVENT, Ford ha demostrado cómo la información digital de los sistemas de navegación podrá ser empleada por sistemas activos de seguridad en los coches en un futuro.

Por ejemplo, utilizando la información de un mapa digitalizado, el coche reconoce zonas potencialmente peligrosas y se prepara para reaccionar. Asimismo, la información extraída de los mapas digitalizados se podrá emplear en los sistemas que avisan el cambio de carril en las autopistas. Estos sistemas, normalmente, se basan en cámaras que reconocen las líneas de la carretera. Si éstas son poco visibles o no existen, por ejemplo, en carreteras antiguas o en cruces, las cámaras por sí mismas, no pueden funcionar adecuadamente. En estas situaciones, la información digital, provee una información imprescindible y precisa para permitir al sistema funcionar correctamente.

La “predicción de camino” es otro sistema que permite aprovechar la información digital de los mapas de los sistemas de navegación. Está basado en el análisis de las rutas utilizadas a diario por el conductor. Mediante un sistema de cálculo de probabilidades, el ordenador de abordo aprende y memoriza las rutas que se repiten periódicamente. Todo este conjunto de datos permite al ordenador concentrarse en la información importante y desechar la información irrelevante del entorno. Esto hace que la información proporcionada por el sistema de navegación, sea más útil, fiable y disponible con mayor rapidez. En caso de que el conductor no siga la ruta prevista, el sistema de seguridad activa considerará sólo la información del sistema de navegación.

Por ejemplo, la “predicción de camino” puede mejorar el sistema de iluminación adaptativo del vehículo que actualmente se controla sólo por el ángulo de las ruedas directrices. En el futuro, el ordenador aprenderá el ángulo de las curvas de la carretera por adelantado, lo que le permitirá alumbrar la curva con antelación. En el caso de oscuridad total o visibilidad reducida por condiciones meteorológicas, el sistema adaptativo de iluminación supondrá una gran contribución a la seguridad en la ruta.

Además de la cuestiones técnicas, PREVENT ha abordado cuestiones legales para definir hasta qué punto los diferentes sistemas activos pueden interferir en la autonomía del conductor.

PREVENT es un proyecto de investigación a cuatro años, que concluirá en enero de 2008 y forma parte del sexto programa de Tecnologías de Información.

Un total de 54 socios, en los que se incluyen fabricantes, proveedores, Industria electrónica, industria de la Información y compañías de software, así como Instituciones de Investigación públicas y privadas, forman parte de este Consorcio.

Con un presupuesto de más de 55 millones de euros, el Consorcio PREVENT, ha desarrollado nuevas aplicaciones en seguridad activa y sistemas muy avanzados de información al conductor, basados en las más modernas tecnologías.

La Comisión Europea ha financiado aproximadamente el 50 por ciento de los costes.

Ford y el Gobierno Rumano firman un acuerdo histórico

 

Ford Motor Company ha llegado a un acuerdo con el gobierno rumano para la compra de la planta de fabricación de vehículos de Craiova al suroeste del país.

El Presidente y Jefe Ejecutivo de Ford, John Fleming, y Calin Popescu-Tariceanu, Primer Ministro de Rumanía fueron testigos hoy de la firma de los documentos que inician el proceso de adquisición de la planta por Ford.

Los documentos fueron firmados por los principales negociadores de las dos partes – Lyle Watters, Director de Estrategia Comercial de Ford Europa, y Sebastián Vladescu, Presidente del Comité de Privatización de Automotive Craiova y Secretario de Estado de Economía y Finanzas.

Gama Ford ECOnetic

 

Con el lanzamiento de la nueva gama Ford ECOnetic en el Salón de Francfort de 2007, Ford Europa está ofreciendo a sus clientes diversas alternativas de vehículos con niveles de emisiones extremadamente bajos.

Estos motores emplearán una combinación de las más avanzadas tecnologías common rail turbodiesel, junto a una cuidadosa selección de otras soluciones desarrolladas para reducir el CO2 al mínimo absoluto.

El primero que se lanzará a finales de 2007 será el nuevo Ford Focus ECOnetic, que promete liberar unas emisiones de CO2 líderes en su clase de apenas 115g/km, utilizando tecnología de motores convencional. El Ford ECOnetic se extenderá en 2008 para incluir un Mondeo con emisiones de CO2 inferiores a 140 g/km, así como un modelo de la nueva gama del segmento B con niveles inferiores a los 100g/km de CO2.

Presentación del Ford Kuga en Frankfurt

 

La gama de productos de Ford Europa se está ampliando una vez más y esta vez hacia una nueva dirección. El nuevo Ford Kuga es un excitante 4×4 compacto que combina estilo con tecnología y anuncia una excelente dinámica de conducción en carretera, además de una sustancial capacidad fuera de ella.

Está previsto que el nuevo Ford Kuga esté disponible en toda Europa durante la primera mitad de 2008. “Cuando revelamos el atractivo iosis X Concept en el Salón del Automóvil de París de 2006, prometí que en menos de dos años nos incorporaríamos a este segmento con un vehículo completamente nuevo, desarrollado y construido enteramente por nuestra compañía“, dijo John Fleming, Presidente y Jefe Operativo de Ford en Europa.

“El poder hacer realidad la promesa lanzada en París de entrar en un nuevo y excitante nicho de mercado nos permite continuar con nuestro objetivo de hacer más enérgica y excitante la gama que Ford ofrece en Europa“, agrega Fleming.

PRUEBA DINÁMICA: Ford Focus ST

 

Se trata de un compacto de 3 puertas que pone ante nuestros ojos una línea agresiva y más deportiva que el resto de la gama Focus.

Una pinta muy “gorda”

Visto de lado podemos observar sus pasos de rueda sobredimensionados, sus llantas de 18″ de 5 palos con neumáticos 225/40 y las taloneras, elementos todos estos que confieren un ambiente muy racing antes de abrir las puertas. Mide 4,36 metros de largo (2 cm. más que el Focus convencional), 1,84 metros de ancho y 1,49 de alto

En el frontal destaca el paragolpes con sus tomas de aire más grandes, mientras que el protagonismo en la parte trasera es de la doble salida del escape (una a cada extremo) y el spoiler situado sobre el techo. Tanto en el frontal como en la trasera embellecedores de aluminio que enmarcan los antinieblas. El color blanco de nuestra unidad de pruebas es muy bonito y elegante, a la vez que no resulta muy llamativo y puede pasar como un Focus normal y corriente ante los ojos de los enemigos de lo ajeno.

Firma de acuerdo con UGT que asegura las inversiones en Almussafes

 

Ford Motor Company y el sindicato UGT han sellado un acuerdo que garantiza la fabricación de vehículos en la planta de Ford Almussafes (Valencia) hasta el año 2013.

Bajo los términos de este acuerdo, la Compañía ha confirmado su intención de introducir hasta tres nuevos modelos, de los segmentos mediano y pequeño, en la planta con un ritmo de producción anual de, al menos, 350.000 unidades en tres turnos de trabajo.

El sindicato UGT, por su parte, se ha comprometido a colaborar en los objetivos de la compañía de lograr una reducción de costes laborales necesarios para mantener la competitividad de la planta con respecto al resto del sector de fabricación de automóviles.

El Presidente de Ford Europa, John Fleming, alabó la cooperación del sindicato UGT y la plantilla de Almussafes para alcanzar el acuerdo.  Durante la visita en Valencia para la firma formal del documento, ha dicho: “Estoy encantado de poder disipar cualquier incertidumbre con la firma de este acuerdo sobre el futuro de la planta de Valencia. Siempre he reiterado que es una de nuestras plantas más eficaces y flexibles en Europa“.

Por su parte, Gonzalo Pino, secretario general de UGT en Ford, dio la bienvenida al acuerdo : “Estamos contentos con la muestra de confianza que la empresa manifiesta tener en la plantilla de Valencia, al comprometerse con este programa de inversiones y nuevos productos“

El Sr. Fleming aprovechó su paso por Valencia para visitar al Presidente de la Generalitat Valenciana, Sr. D. Francisco Camps. Tras la reunión, John Fleming comentó: “El presidente Camps me ha transmitido la importancia que Ford tiene en la Comunidad Valenciana. He podido expresarle lo agradecidos que estamos en Ford con la cooperación y el apoyo que siempre recibimos tanto del gobierno autonómico como del gobierno central“.