De cara al 40º Salón de Tokio (26 de Octubre-11 de Noviembre), Nissan va a presentar cuatro concept cars. El Round Box es un descapotable compacto equipado con un motor turbo de gasolina e inyección directa, combinado coen el cambio de Nissan “Advanced Xtronic CVT”.
El Intima mezcla el concepto de vida moderna de Nissan con sus trazos afilados y revestimientos “orgánicos”, así como un asiento rotatorio diseñado para facilitar el acceso del conductor al coche.
El original Nissan Pivo, un innovador vehículo urbano triplaza eléctrico con un habitáculo capaz de rotar 360 grados, fue una de las sensaciones del Salón de Tokio de 2005. Dos años después, el equipo del Departamento de Desarrollo Avanzado de Vehículos de Nissan vuelve con el Pivo 2 una “forma de diseño inteligente” que propone una relación completamente nueva entre el coche y el conductor.
Este viajero urbano respetuoso con el medio ambiente aúna rompedoras tecnologías, prácticas innovaciones y avanzadas soluciones de robótica para crear una nueva relación entre el automóvil y quien lo conduce.
Nissan ha empezado las actividades de pre-lanzamiento del Nuevo GT-R, el coche deportivo de altas prestaciones que será presentado en el Salón del Automóvil de Tokio el próximo 24 de octubre.
Una parte importante del lanzamiento del GT-R, que finalmente se venderá en todo el mundo, se basa en la puesta en marcha de una página web que proporcionará toda la información del coche, incluyendo las últimas noticias, especificaciones y dónde comprarlo.
La versión 2007 del modelo deportivo más emblemático de Nissan, el 350Z, incorpora una nueva generación del motor VQ35 que incrementa su potencia hasta los 313 CV y proporciona una contundente respuesta a bajo régimen.
Los cambios más destacados son:
•Nueva generación del motor VQ
•Más potencia y más par
•Nuevo capó, faros y parrilla frontal
•Nuevos neumáticos para un comportamiento más refinado
•Nueva gama de colores
Nissan presentó el concept car eléctrico Mixim en el 62º Salón de Frankfurt, vehículo perteneciente al programa “Nissan Green”. Impulsado por un motor/generador eléctrico y usando baterías de Ión-Litio, el Mixim puede alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h y puede recargar completamente sus baterías en un tiempo de entre 20 a 40 minutos.
En los doce meses transcurridos desde su presentación, el Nissan Qashqai ha conseguido un éxito sin precedentes.
Las ventas del crossover compacto de Nissan se iniciaron el pasado mes de marzo y, a finales de julio, las entregas habían superado las 60.000 unidades en toda Europa, una cifra superior a las expectativas más optimistas. Para atender la creciente demanda, Nissan ha invertido 3,5 millones de euros para aumentar en un 20% la producción del Qashqai en su factoría de Sunderland (Gran Bretaña). Actualmente se fabrican 850 unidades diarias del Qashqai en la planta de Sunderland.
Además, para asegurar que la planta de Sunderland sea capaz de asumir la demanda del Qashqai en Europa, Nissan ha anunciado el inicio de la producción del coche en la fábrica japonesa de Kyushu. Gracias a ello, podrán atenderse las peticiones en el mercado nipón donde el coche se comercializa bajo el nombre de Dualis. La producción en Japón se iniciará a principios de 2008 con una previsión de 24.000 unidades anuales. Desde que se lanzó el vehículo en marzo se han matriculado unos 10.000 Dualis en el mercado japonés.
Nissan ha decidido ampliar la producción de su popular crossover de tamaño medio, Qashqai, añadiendo mayor capacidad a la planta de Kyushu en Japón, con el fin de suministrar a la elevada demanda local, y al mismo tiempo, liberar capacidad de la planta de Sunderland en el Reino Unido, para que ésta pueda destinar mayor volumen de producción a las ventas europeas. Se espera que la producción de este modelo en Japón, comercializado allí bajo el nombre de Dualis, comience a principios de 2008, con una previsión de fabricación anual de 24.000 unidades.
Las ventas globales del Qashqai-Dualis han superado todas las previsiones iniciales, desde su lanzamiento europeo en febrero, y la posterior comercialización al mercado japonés en mayo. Hasta la fecha, las ventas de Dualis en Japón han alcanzado un total de 9.500 unidades, mientras que en Europa el Qashqai acumula un volumen de 58.000 unidades vendidas.
Bajo la presidencia de Su Majestad el Rey Mohamed VI, D. Driss Jettou, Primer Ministro y de D. Carlos Ghosn, Presidente de Renault y Presidente de Nissan, se ha firmado un protocolo de intenciones sobre las modalidades de implantación de un complejo industrial en la región de Tánger.
Esta implantación contará con una capacidad de 400.000 vehículos, lo que la convertirá en uno de los centros de producción de automóviles más importantes de la cuenca mediterránea. Dispondrá en una primera etapa, con una capacidad operativa de 200.000 vehículos, a partir de 2010. El montante de inversiones previstas para este tema se ha estimado en 600 millones de euros con una primera fase de 350 millones de euros.
En la 62ª edición del Salón de Frankfurt, Nissan presenta un Concept Car completamente nuevo, un coche de salón basado en un modelo ya existente y un coche de serie profundamente renovado.
Mixim Concept Car
El Concept Car Mixim es un vehículo para los jóvenes conductores que se comunican con el mundo real a través de su ordenador personal vía Internet. El conductor se sitúa en posición central con un asiento a cada lado y dispone de un volante y unos controles inspirados en los mandos de las videoconsolas.
Movido por el “Super Motor” de Nissan, un propulsor/generador eléctrico y gracias al uso de baterías de ión-litio, el Mixim ofrece prestaciones inusualmente rápidas y una gran autonomía. Uno de los Super Motores acciona el eje delantero mientras que el otro, conectado al eje trasero, proporciona al Mixim tracción a las cuatro ruedas.
Nissan Iberia S.A. comercializará próximamente, para España y Portugal, el modelo Tiida. Una berlina del segmento C con unas cualidades excelentes de habitabilidad, confort y calidad. Su presencia será una de las novedades de la marca en el stand del Salón de Frankfurt.
Tiida es una palabra de un dialecto japonés que significa: “la marea que siempre cambia”.
Con este nombre, Nissan comercializa un modelo global en un buen número de mercados: desde Japón hasta América Latina y ahora también en Europa.
En el caso de España y Portugal, Nissan Iberia S.A. lo comercializará próximamente, y aunque la fecha definitiva está sin confirmar debido a los planes de producción, la podemos situar a finales de este año. El Nissan Tiida será un modelo importante en la estrategia comercial de la compañía de los próximos años y una de las piezas del ambicioso Plan Top 03 que, entre otros objetivos, persigue una cifra de ventas de 100.00 unidades para el año 2010.
El Nissan Tiida es una berlina de formato clásico con una excelente habitabilidad gracias a su longitud de 4.303 mm y una generosa batalla de 2.603 mm, gran capacidad del maletero y una calidad de terminación y nivel de equipamiento a la altura de vehículos de segmentos superiores.
En sus formas se reconocen los rasgos de la marca, aunque su diseño no sea tan atrevido como los últimos modelos lanzados: el turismo Note o el crossover Qashqai. Precisamente, esa es otra de las virtudes del Tiida, capaz de atraer la atención de un grupo importante de clientes que demandan un coche capaz, confortable, seguro y práctico, que realmente satisfaga a los clientes en su uso diario, por encima de otros condicionantes estéticos. Cualidades que muchos clientes disfrutan ya con un modelo fundamental para la marca como ha sido el Almera y cuyo hueco, al cesar la producción, en gran parte se cubrirá con la llegada del Nissan Tiida.
“Como cualquier fabricante, Nissan está buscando atraer nuevos clientes para la marca y con coches tan especiales como el Note y el Qashqai lo estamos haciendo. Y al mismo tiempo no queremos correr el riesgo de olvidarnos de las expectativas de muchos de nuestros clientes tradicionales” declara Brian Carolin, Vicepresidente senior de ventas y marketing.
Por lo que respecta a las motorizaciones, en su lanzamiento se comercializarán tres propulsores de última generación, gasolina y diesel con cajas de cambio manuales de 5 o 6 velocidades y una automática.
El equipamiento que ofrecerá el Tiida será muy elevado, manteniendo los tres grados de acabado ya habituales de Nissan Visia, Acenta y Tekna e incorporando, elementos indispensables como el climatizador, sistema bluetooth y, según versiones, ESP, faros de xenon, llave inteligente, navegador y tapicería de cuero. Y todo ello, en una gama de precios muy competitiva.
Basado en la plataforma B desarrollada por la Alianza y originalmente empleada en el Micra, y más tarde por el Note, el Nissan Tiida está fabricado en tres plantas, en concreto, las unidades que vienen a Europa llegan desde la planta de Civac (México). Rusia ha sido el primer mercado del viejo continente donde ya se ha iniciado la comercialización de este modelo y, en paralelo a la introducción en España y Portugal, el Tiida comenzará también a venderse en Alemania, Austria y Suiza.
